В среднем весе
Экономический кризис заставил мотолюд пересаживаться на аппараты что попроще и подешевле. Именно поэтому мидлкруизеры – чопперы средней кубатуры – все чаще фигурируют в обновленных модельных линейках мотопроизводителей. Вот и Suzuki к сезону 2010 года решила подвергнуть рестайлингу небезызвестный Marauder 800, который вот уже пятилетку выпускался без каких-либо серьезных изменений. Теперь модель называется М800 – подобно старшим собратьям по классу. Стилистика тоже под стать им. Плавные линии "тела", много хрома. Приборная панель на бензобаке практически идентична приборам на М1800. Впрочем, это единственная шикарная деталь на аппарате. Все остальное бюджетно и консервативно.
От пластикового "оперения" пришлось полностью отказаться. Даже переднее крыло усохло до минимума, а декоративной крышки радиатора охлаждения (которая раньше маскировала "водянку" под воздушный V-твин) теперь нет и в помине. Так что выдать Suzuki за классический Harley уже не получится. Компенсирует потерю пухлых форм только "объектив" головной фары – она такая же, как у небезызвестного Ml500. А вот перевернутую вилку, стильное "литье", 300-мм дисковый тормоз – все это по достоинству оценят будущие владельцы. Главное, что новая начинка не сильно сказалась на цене модели.
Комментарии